Фильтр

  • Искать по маркам
  • Производитель
  • Складской номер

Наш сайт представляет каталог Блоков цилиндров/головок/картеров. Мы продаем Блоки цилиндров/головки/картеры для иномарок и отечественных авто в Краснодаре и по всей России. Авторазборка Европа 23 предлагает выбрать вам нужную деталь для вашей модели автомобиля с нашего каталога. В ассортименте вы найдете оригинальные запчасти новые или Б/У. Покупайте автозапчасти через наш сайт и экономьте


Блок цилиндров (блок двигателя) является основной и базовой деталью двигателя внутреннего сгорания, на него приходится основная часть нагрузки.

В нем размещаются основные узлы и механизмы. Поэтому к блоку цилиндров предъявляют жесткие требования, его производят из материалов высокого качества и обрабатывают на специальных высокоточных станках. В основном блоки цилиндров выполняют из перлитного серого чугуна с небольшими добавками легирующих элементов, но в последнее время их часто можно встретить из алюминия и даже магния. Из чугуна, в основном, изготавливают блоки для грузовых автомобилей и тракторной техники, а из алюминия - для легковых и спортивных автомобилей. На высокофорсированных спортивных двигателях с турбонадувом в настоящее время стали выполнять блоки из комбинированных материалов, внутренняя часть которых отлита из алюминия, а внешняя (где располагается рубашка охлаждения) - из магния.

 

Алюминиевые и комбинированные блоки позволяют добиться серьезного снижения веса всего двигателя и автомобиля в целом, что является большим плюсом. За счет сложной конструкции лабиринтного типа с огромным количеством скрытых полостей блоки цилиндров отливают под высоким давлением. Именно высокое давление позволяет получить правильную форму, предотвратить образование неоднородности и воздушных полостей в "теле" металла.

 Блоки цилиндров, которые изготавливают из комбинированного металла, получают более сложным способом – сначала отливают среднюю часть под высоким давлением из алюминия высокой чистоты, и только после этого внешнюю часть из магния. Технология изготовления блоков из комбинированных металлов очень сложна и ответственна, именно поэтому такую конструкцию применяют только на очень дорогих автомобилях и, как правило, несерийного производства, где снижение веса двигателя оправдано. Однако чугунные блоки выдерживают более высокие нагрузки, они устойчивее к перегревам и обладают меньшей теплоемкостью. Теплоемкость чугуна позволяет быстрее прогреться двигателю до рабочей температуры, что позволит сократить время работы ДВС во время прогрева при эксплуатации в зимний период. Не стоит забывать, что и теплопроводность чугуна намного ниже алюминия, из-за чего система охлаждения в таких двигателях работает в более сложных условиях.

 

При изготовлении блока цилиндров учитывают способ монтажа гильз цилиндров. Гильзы цилиндров изготавливают из высоких сортов стали. Гильзы цилиндров бывают либо съемные, либо влитые (вмонтированные в блок), в настоящее время чаще всего используют влитые гильзы. Влитые гильзы устанавливают в форму еще до образования самого блока цилиндров, который отливают вместе с гильзами за счет чего происходит диффузия одного металла в другой. Такой способ изготовления блока цилиндров снижает затраты на производство ДВС, но также снижает и ремонтопригодность двигателя в целом. В случае поломки вследствие естественного износа или других факторов, заменить гильзу не представляется возможным, и блок утилизируется целиком. Съемные гильзы могут быть как «мокрыми», так и «сухими». «Мокрая» гильза соприкасается с охлаждающей жидкостью, а «сухая» устанавливается в дополнительную внутреннюю втулку и не соприкасается с жидкостью. Также в алюминиевых двигателях первых серий существовала острая проблема в использовании технологии установки гильзы, так, если гильзу вливали или устанавливали «сухую», то через некоторое время гильза расклепывала блок цилиндров за счет разных линейных колебаний вследствие воздействия температур. Из-за этого было отдано предпочтение «плавающим» «мокрым» гильзам. С начала 1980-х годов начали применять технологию запрессовки тонкостенной гильзы, окруженной алюминием, в блок цилиндров.

 

Рубашка системы охлаждения выполняет очень важную роль в блоке цилиндров ДВС - она предоставляет доступ охлаждающей жидкости к нагретым деталям цилиндропоршневой группы. Рубашка охлаждения представляет собой пустоты во внутренних полостях блока и проектируется таким образом, чтобы охлаждающая жидкость смогла эффективно и равномерно отводить тепло от нагретых деталей.

 Также в блоке цилиндров расположены каналы для подачи смазывающей жидкости (моторного масла), ко всем трущимся поверхностям. Чаще всего такие каналы изготавливают в готовой отливке, а ненужные выходы закрывают пробками.

 В блоке цилиндров располагаются все основные узлы двигателя внутреннего сгорания: коленчатый вал, поршни, приводной механизм ГРМ, поддон и т.д.

 

Головка блоков цилиндров (ГБЦ) – это крышка, которая закрывает блок цилиндров от любых внешних негативных влияний. Она представляет собой деталь сложной формы, изготовленную, как правило, из алюминиевого сплава или легированного чугуна способом точечного литья. После прохождения этапа литья, чтобы избавится от остаточного напряжения, возникшего на предыдущем этапе, ее подвергают искусственному старению с помощью механической обработки.

 

Внутренняя поверхность ГБЦ при этом представляет собой идеально гладкую поверхность, что указывает на высокую значимость данного узла. Чтобы более надежно соединить ГБЦ с блоком цилиндров, ее нижнюю часть производят немного расширенной.


Головка блоков цилиндров современных авто имеют сложную конструкцию и включают очень большое количество различных деталей (клапана газораспределения, привод свечей зажигания, форсунки и т.д.). Также сюда устанавливаются – выпускные и впускные клапана, камера сгорания топлива, распределительный вал и многое другое. На автомобили с однорядными двигателями устанавливают общую ГБЦ, а на многорядные двигатели — W-образные, где на каждый ряд цилиндров устанавливают отдельную головку.

 

Картер (поддон) двигателя - это фактически корпус двигателя, который содержит коленчатый вал, первичный вал привода и практически всё масло двигателя, когда двигатель находится в незаведённом состоянии.

 

Под словом "картер" в подавляющем большинстве ситуаций имеют ввиду именно картер двигателя, хотя в автомобиле существуют ещё и картер коробки передач и сцепления, и в этом случае он выполняет практически те же функции "ванной" для хранения масла.

 

Все запчасти проходят осмотр и оценку их технического состояния. Мы не допускаем в продажу детали, выработавшие более 45% своего запаса прочности.

Доставка блоков цилиндров/головок/картеров производится транспортными компаниями по территории ЮФО, Крымского полуострова и всем остальным регионам по тарифам транспортных компаний.




Купить Chevrolet Aveo Головка блока цилиндров
11512

Chevrolet Aveo Головка блока цилиндров

Chevrolet Aveo/Шевроле Авео, 1,4L, Головка блока цилиндров, 2002-11гг. Б/У, Оригинал. Складской номе...

13 500 ₽
Купить Поддон Двигателя Шевроле Авео 250куз
229

Chevrolet Aveo Поддон двигателя

Поддон двигателя на Шевроле Авео 250 кузов,1,4 литра, 2007-2011гг. Оригинал б. у. Складской номер: 2...

4 000 ₽
Купить Hyundai Accent Головка блока цилиндров
12129

Hyundai Accent Головка блока цилиндров

Hyundai Accent/Хендай Акцент, 1,5 L /16 клап. ГБЦ(головка блока цилиндров, 2002-11гг. Б/У, Оригинал....

2 200 ₽
Купить Mazda Головка блока цилиндров
12344

Mazda Головка блока цилиндров

Mazda/Мазда, 1,6 объем/16 клапанов, Головка блока цилиндров, 2003-15гг.Б/У, Оригинал...

9 800 ₽
Купить Mazda Крышка головки блока цилиндров
12356

Mazda Крышка головки блока цилиндров

Mazda/Мазда,1,6объем/16 клапанов, Крышка головки блока цилиндров, 2003-15гг.Б/У, Оригинал...

2 400 ₽
Купить Mazda Крышка головки блока цилиндров
12359

Mazda Крышка головки блока цилиндров

Mazda/Мазда, Крышка головки блока цилиндров, 2003-15гг.Б/У, Оригинал...

2 700 ₽
Купить Mazda Натяжитель головки блока цилидров
12386

Mazda Натяжитель головки блока цилидров

Mazda/Мазда,1,6 объем, Натяжитель головки блока цилиндров, 2003-15гг.Б/У, Оригинал...

2 200 ₽
Купить Mitsubishi Colt Головка блока цилиндров
11509

Mitsubishi Colt Головка блока цилиндров

Mitsubishi Colt|Митсубиши Кольт, 1,6 L, Головка блока цилиндров, 2002-12гг. Б/У, Оригинал. Складской...

6 900 ₽
Купить Toyota Avensis гбц 1ZFE
11951

Toyota Avensis гбц 1ZFE

Голова блока цилиндров на Тойоту Авенсис 2002-2008гг. 1ZFE 2,0 объём Оригинал б.у.11951...

10 500 ₽
Купить Volkswagen Golf + Головка блока цилиндров
11525

Volkswagen Golf Plus Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров в сборе ГБЦ на Фольксваген Гольф Плюс ,1,4fsi / Ауди А3/S3 / Шкода Октавия ....

14 300 ₽
Купить Mazda CX7 2,5л. вал балансировочный
20625

Mazda CX7 2,5л. вал балансировочный

Деталь Б/у ОригиналПодходит для годов выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012Состояние: Хор...

6 500 ₽
Купить Mazda CX7 2,5л. головка блока цилиндра
20615

Mazda CX7 2,5л. головка блока цилиндра

Деталь Б/у ОригиналПодходит для годов выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012Состояние: Хор...

24 900 ₽
Показано с 1 по 12 из 15 (всего 2 страниц)